یکی از دلایل افزایش آلودگی هوا کیفیت موتور خودروهای تولید داخل و کاهش کیفیت بنزین است.

نوسان قیمت خودرو در بازار آزاد همچنان ادامه دارد و آخرین بررسی‌ها از رشد قیمت برخی خودروها در کنار افت محدود چند مدل حکایت دارد.

افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد بار دیگر شدت گرفت و قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا امروز با رشدهای قابل‌توجه، رکوردهای تازه‌ای را به ثبت رساند.

قیمت کوییک در بازار آزاد بار دیگر صعودی شد.

اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر اینکه «در دنیا امکان ندارد خودرویی با قیمت ۴۶۰۰ دلار پیدا کنید که مشخصات کوییک را داشته باشد» و نتیجه‌گیری صریح او مبنی بر ارزان بودن خودرو در ایران، بار دیگر بحث قدیمی قیمت خودرو و نسبت آن با قدرت خرید مردم را به صدر توجه افکار عمومی بازگرداند.

در حالی که افزایش نرخ دلار به‌عنوان عامل اصلی گرانی خودرو مطرح می‌شود، فعالان بازار معتقدند ریشه جهش اخیر قیمت‌ها بیش از آنکه ارزی باشد، به کمبود عرضه، تاخیر خودروسازان در تحویل خودرو و بازگشت تقاضای سرمایه‌ای به بازار مربوط می‌شود؛ شرایطی که طی یک ماه گذشته، بازار خودرو را با رشد ۱۰ تا ۲۰ درصدی قیمت‌ها و التهاب همزمان با رکود نسبی معاملات مواجه کرده است.

قیمت خودرو امروز ۲۲ آذر ۱۴۰۴ از سوی بنگاه‌های معاملاتی اعلام شد.

بازار خودرو در هفته‌های اخیر روند صعودی دارد؛ خودروهای داخلی میلیاردی شدند و ارزان‌ترین مدل به ۷۱۰ میلیون تومان رسید. کمبود عرضه و نوسان ارز عامل اصلی گرانی است.

رییس اتاق بازرگانی ایران و عراق می‌گوید: ما باید نیاز عامه مردم را با اختصاص سهمیه ۲۰۰ لیتری بنزین سوبسیدی پر کنیم و آن‌هایی که اضافه مصرف دارند و قاچاق می‌کنند، به قیمت واقعی بنزین را بخرند. در این حالت، دیگر لازم نیست دولت پول چاپ کند تا بنزین وارد کند. وقتی دولت پول چاپ نکند، نرخ تورم هم پایین می‌آید.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان جزئیات روش محاسبه قیمت خودروهای مونتاژی را بر اساس صورت‌های مالی و ضوابط شورای رقابت توضیح داد.