با وجود عدم مداخله مستقیم اروپا در درگیری‌ها، افزایش قیمت انرژی و احتمال کمبود سوخت فشار اقتصادی زیادی ایجاد کرده است.

بیش از یک ماه از جنگی می‌گذرد که قرار بود سه روزه تمام شود. در این مدت، بیش از هزار و نهصد کشتی تجاری در خلیج فارس بلاتکلیف مانده‌اند .

با نرخ گزارش شده ۲ میلیون دلار برای هر نفتکش، این رقم تنها از نفت به حدود ۲۰ میلیون دلار در روز یا حدود ۶۰۰ میلیون دلار در ماه تبدیل می‌شود.

دانیا ظفر مدیر اندیشکده gulf international forum درباره ورود یمن به جنگ و تاثیر آن بر بازار نفت نوشت: این اقدام به نظر می‌رسد حرکتی برای افزایش ریسک بر روی نفت عربستان و هرگونه دور زدن تنگه هرمز باشد. همچنین هشداری به واشنگتن که اگر تنگه هرمز تهدید شود، می‌توانند تنگه باب‌المندب را نیز تحت فشار بگذارند. دو گلوگاه، یک بحران بزرگ.

رسانه اقتصادی «کبیسی لتر» نوشت: همه چشم‌ها اکنون به تنگه باب المندب دوخته شده است.

در حالی که انسداد تنگه هرمز توسط ایران، اقتصاد جهانی را به زانو درآورده است، بازخوانی پرونده‌های قدیمی نشان می‌دهد که بحران فعلی انرژی، نه یک اتفاق ناگهانی، بلکه حاصل ۴۰ سال «اشتباه محاسباتی عمدی» توسط ایالات متحده آمریکا بوده است.

قیمت نفت در معاملات روز جمعه بازار جهانی افزایش یافت و به رشد هفتگی رسید که نشان‌دهنده تردید در مورد چشم‌انداز آتش‌بس در جنگ تحمیلی علیه ایران است.

اقتصادنیوز: تنگه هرمز یکی از حیاتی‌ترین گلوگاه‌های انرژی جهان است و هم صادرکنندگان و هم واردکنندگان نفت خام به‌شدت به جریان عبوری از آن وابسته‌اند.

اسلوونی، به عنوان اولین کشور عضو اتحادیه اروپا، در پی افزایش شدید قیمت سوخت و پدیده “گردشگری سوخت”، جیره‌بندی بنزین و گازوئیل را آغاز کرده است.

فروش مسکن در دوبی با ۲۵ درصد کاهش، نشان‌دهنده رکود اقتصادی ناشی از جنگ در منطقه است. این کاهش که از زمان آغاز جنگ منطقه مشهود بوده، بازار املاک و مستغلات دوبی و شاخص مالی آن را به شدت تحت تاثیر قرار داده و کارشناسان نسبت به تاثیرات بلندمدت آن هشدار می‌دهند.