روزنامه دنیای اقتصاد نوشت:ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در مجموع حدود ۴۲هزار و ۴۰۰دستگاه انواع خودروی سواری را در فروردین امسال تولید کردهاند. این در حالی است که در ماه مشابه پارسال مجموع تولید محصولات سواری آنها حدود ۵۵هزار دستگاه بود. بنابراین غولهای جاده مخصوص در ماه نخست امسال و نسبت به بازه زمانی مشابه سال قبل، ۲۴درصد افت تولید را تجربه کردهاند.
در این بین، بیشترین تیراژ نصیب ایرانخودروییها شده که توانستهاند ۱۴هزار و ۲۰۴دستگاه محصول را در فروردین تولید کنند. با این حال این میزان تولید سبب شده تا آبیهای جادهمخصوص افت ۱۹درصدی تولید را در بخش سواری نسبت به فروردین ۱۴۰۲ تجربه کنند.
سایپاییها نیز به کمک زیرمجموعه خود پارسخودرو، تولید بالغ بر ۱۹هزار دستگاهی را در ماه ابتدایی امسال ثبت کردهاند که نسبت به فروردین پارسال افت ۲۹درصدی را نشان میدهد.
در حالت تفکیکی، سایپا تولید ۱۴هزار و ۲۰۴دستگاهی در فروردین امسال داشته و این در حالی است که میزان تولید این شرکت در ماه مشابه پارسال ۱۹هزار و ۲۱دستگاه بود. بنابراین دومین خودروساز بزرگ ایران بدون احتساب آمار پارسخودرو، افت تولید بالغ بر ۵هزار دستگاهی داشته است. پارسخودرو نیز که ۴هزار و ۸۷۳دستگاه تولید داشته، در مقایسه با فروردین پارسال افت تولید ۲هزار و ۷۹۰دستگاهی داشته است.
افت تولید ۲۴درصدی خودروسازان در فروردین در حالی است که طبق اعلام وزیر صمت، تولید خودرو در سالجاری باید ۱۵درصد افزایش یابد. با توجه به تولید بالغ بر یکمیلیون و ۳۰۰هزار دستگاه خودرو در سال گذشته، رشد ۱۵درصدی به معنای افزایش تیراژ خودرو تا یکمیلیون و ۵۰۰هزار دستگاه است.
خودروسازان بزرگ کشور سال گذشته نتوانستند برنامه تولید مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت را عملی کنند، به نحوی که تنها ۶۵درصد از این برنامه محقق شد. برنامه تولید پارسال حداقل یکمیلیون و ۷۰۰هزار دستگاه بود، بنابراین مشخص میشود که برنامه مدنظر صمت برای امسال افت حدودا ۲۰۰هزار دستگاهی خواهد داشت. اما در کنار وعده رشد ۱۵درصدی تولید، وزیر صمت هفته گذشته با حضور در ایرانخودرو دیزل عنوان کرد که یک جهش اساسی در کمیت و کیفیت تولید اتقاق خواهد افتاد. بهطور حتم این وعده وزیر بدون اصلاح
قیمت خودرو همچون سالهای گذشته تنها در حد وعده باقی خواهد ماند.
۲۱۳۰۲
