مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین کشور گفت: نکته مهم این است که کشور نباید فقط بر یک ابزار یا یک تصمیم فوری تکیه کند. نه کاهش ساده سهمیه به‌تنهایی راه‌حل است، نه توصیه اخلاقی، نه فشار مستقیم بر مردم و نه حتی اتکا به یک سوخت جایگزین. راه‌حل واقعی، یک بسته چندلایه و پلکانی است؛ بسته‌ای که هم بحران امروز را مدیریت کند و هم کشور را به سمت آینده‌ای کارآمدتر ببرد.

عضو هیئت رئیسه کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد: فعلاً همه سیاست‌ها بر این است که مدیریت مصرف از طریق روش‌های غیرقیمتی دنبال شود.

دولت و مجلس در آستانه اجرای فاز تازه‌ای از سیاست‌های بنزینی قرار دارند؛ سیاستی که به گفته متولیان، فعلاً بر اصلاح مصرف و کنترل پرمصرف‌ها متمرکز است. قرار است از اول خرداد بخشی از این برنامه بدون تغییر قیمت بنزین به اجرا گذاشته شود.

تازه‌ترین داده‌های اداره اطلاعات انرژی آمریکا نشان می‌دهد قیمت بنزین در کالیفرنیا به ۶.۲۷۷ دلار در هر گالن رسیده است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از طرح پایلوت شناسه‌دار کردن سوخت‌گیری با کارت سوخت جایگاه‌ها خبر داد.

افزایش بی‌سابقه قیمت بنزین در آمریکا، زندگی روزمره مردم را دستخوش تغییر کرده و بسیاری را به سمت راهکارهای عجیب برای فرار از هزینه‌های سنگین سوخت کشانده است.
از اتوبوس‌سواری و کاهش سفرهای شهری تا رانندگی با ماشین اسباب‌بازی؛ بحران سوخت حالا به یکی از دغدغه‌های اصلی آمریکایی‌ها تبدیل شده است.

در حالی که بحث مدیریت مصرف سوخت دوباره داغ شده، خبرهایی از احتمال تغییر در سهمیه‌بندی بنزین از ابتدای خرداد منتشر شده؛ موضوعی که هنوز تصمیم نهایی درباره آن اعلام نشده است.

سقاب اصفهانی گفت: دولت فعلا قصد گران کردن بنزین را ندارد.

اگر هر خانوار در کشور روزانه تنها یک لیتر مصرف بنزین خود را کاهش دهد، با در نظر گرفتن حدود ۲۰ میلیون خانوار، روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین صرفه‌جویی می‌شود که عددی قابل توجه و اثرگذار است.

داده‌ها نشان می‌دهد که میانگین قیمت بنزین در آمریکا برای نخستین بار از ژوئیه ۲۰۲۲ به حدود ۵ دلار به ازای هر گالن رسیده است.