علی شمس اردکانی در اعتماد نوشت:کشوری مثل ایران که به صورت بالقوه توان صادرات بنزین را دارد نباید به هیچ عنوان واردکننده بنزین شود. اگر این اتفاق بیفتد نشان‌دهنده آن است که سیاست‌های مربوط به این حوزه غلط بوده و نباید کالایی که تولید داخل دارد وارد کشور شود.

همشهری‌آنلاین نوشت: عضو کمیسیون انرژی با تاکید بر سهم بالای خودروها در مصرف سوخت گفت: در حال حاضر، بخش مهمی از حمل و نقل کالاهای ما با کامیون‌هایی انجام می‌شود که به دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی تعلق دارند و هر ۱۰۰ کیلومتر ۶۰ لیتر بنزین می‌سوزانند.

وزیر نفت در سخنانی تاکید کرد تغییر قیمت در دستور کار نیست.

رییس‌کل اسبق بانک مرکزی عنوان کرد: خوب است رسانه های محفلی دولت به جای نشر مطالب کذبی نظیر دادن اطلاعات به صندوق بین المللی پول، حداقل بگویند که این چندین میلیارد دلار از قبلی ها به دولت رسیده است!

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با بیان اینکه “هیچ افزایش قیمتی در مورد بنزین مورد نظر نیست و برنامه ای در این زمینه وجود ندارد”، گفت: شایعات گاه و بیگاه افزایش نرخ بنزین، عمدتا از رسانه های خارجی و بیگانه با نیت های سوء، مطرح می شود.

ایسنا نوشت: مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: حدود ۶۰ میلیارد دلار سالانه در بخش حمل و نقل سوخت می‌سوزانیم.

باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: ۶۰ لیتر سهمیه بنزین مهر خودروهای شخصی بدون هیچ‌گونه تغییری، ساعت صفر بامداد شنبه (یکم مهرماه) در کارت‌های هوشمند سوخت شخصی شارژ می‌شود.

سخنگوی کمیسیون تلفیق برنامه هفتم گفت: در برنامه هفتم به دولت اجازه دادیم که سهمیه یارانه بنزین می‌تواند هم به خودرو داده شود و هم به شخص.

رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: تصویب کردیم بودجه بر اساس سیاست‌های کلی برنامه هفتم تدوین شود و با توجه به اینکه کلیات برنامه از مجلس رأی گرفته شده است، برخی تغییرات نیز در بودجه اعمال خواهد شد.

ایلنا نوشت: یک‌ نماینده مجلس از واردات روزانه بیش از ۳۰ میلیون لیتر بنزین خبر داد و گفت؛ بنده با طرح تخصیص بنزین به جای خودرو به فرد مخالفم.