برخی از کاربران خبرآنلاین درباره وضعیت بازار خودرو می‌گویند: تمامی قیمت‌ها ناشی از تعادل عرضه و تقاضا هستند، ناشی از افزایش دلار، بی‌اعتمادی بازار است که همگی ناشی از سوءمدیریت است.

یک کارشناس صنعت خودرو در واکنش به اظهارنظر وزیر صنعت که گفته بود قیمت خودروهای وارداتی برای متوسط مردم قابل قبول است، می‌گوید: وزیر صنعت درست می‌گوید، در آن طرف دنیا یک خودروی ۲۰ هزار دلاری برای قشر متوسط و معمولی است، اما این خودروی ۲۰ هزار دلاری در ایران قیمتی ۳ برابر پیدا می‌کند.

تجارت نیوز نوشت:بررسی وضعیت بازار آزاد خودرو در روزهای پایانی آبان ماه نشان می‌دهد که قیمت اغلب خودروهای پرتیراژ نسبت به یکم شهریورماه یا ثابت بوده یا با کاهش مواجه شده است.

ایسنا نوشت:پس از آنکه برخی خودروها به سبب الزام رعایت استانداردهای ۸۵گانه به نسخه‌های ارتقا یافته تبدیل و مشمول افزایش قیمت شدند، این موضوع برای برخی مشتریان، دردسرساز شد؛ به‌ویژه زمانی‌که برخی از خودروسازان اعلام کردند دریافت نسخه ارتقا یافته اجباری است؛ اما حال وزیر صمت تاکید کرد که اجباری برای جایگزینی خودروها وجود ندارد و تنها خودروسازان پیشنهاد می‌دهند، بنابراین مشتریان درخواست دارند که خودروهایی در سطح قیمتی همان خودرویی که برنده شده بودند، برای جایگزینی ارائه شود.

اقتصادآنلاین نوشت: قیمت پایه قطعی و علی الحساب خودروهای وارداتی کره‌ای اعلام شد.​​​​​​​

فعالان بازار نیز بر این عقیده‌اند که بازار خودرو همچنان جذابیت بالایی برای سرمایه‌گذارانی که قصد حفظ قدرت خرید پول خود را دارند، است و تا زمانی که تورم مهار نشود، این وضعیت پابرجا خواهد بود.

تسنیم نوشت:تا آذر ماه تکلیف همه کسانی که برای واردات خودروهای نو ثبت‌نام کرده بودند، روشن و نحوه دریافت خودرو مشخص می‌شود.

شورای رقابت از تصویب قیمت جدید ۴ خودروی مونتاژی خبر داد.

اقتصادآنلاین نوشت: قیمت انواع خودروهای ایرانی برای امروز ۲۴ آبان ۱۴۰۲ به شرح زیر است در حالی که برخی خودروهای ایران خودرو و سایپا افزایش اندک قیمت داشتند.

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: شما فعالیت مونتاژکارها را بررسی کنید، می‌توانم ادعا کنم یک ریال سرمایه‌گذاری واقعی برای داخلی‌سازی نکردند. بر این اساس، بحثی که در رابطه با تولید مشترک خودرو با چینی‌ها وجود دارد، بعید می‌دانم اتفاق بیفتد.