با توجه به ارزش پول ملی، آیا افزاش قیمت یک لیتر بنزین از سه هزار تومان به پنج هزار تومان بازدارندگی ایجاد می‌کند؟ من فکر می‌کنم پاسخ منفی است و چنین اتفاقی رخ نمی‌دهد.

عزم دولت برای مدیریت سوخت در کشور تلاشی ستودنی است که با تشکیل معاونت بهره‌وری ذیل ریاست محترم جمهور، عزم دولت برای اجرای ماده ۴۶ برنامه هفتم و مصوبه هیات وزیران برای تغییر شیوه سهمیه بندی بنزین، وارد فاز اجرایی شده است.

چندی پیش مقامات دولتی اعلام کرده‌اند سهمیه ارزی دولت طبق قانون بودجه برای واردات بنزین تمام شده و دولت دیگر ارزی برای واردات بنزین ندارد. این مطلب در همان ابتدای پائیز یعنی پایان ۶ماهه اول سال اعلام شد.

وزیر نفت گفت: ۵۳۰ هزار کارت سوخت را سوزاندیم.

سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان و بیش از ۲ ماه چشم انتظاری، تعرفه عرضه بنزین ویژه وارداتی در بورس کالا مشخص و اعلام شد تا روند عرضه این نوع سوخت که بی ارتباط به بنزین داخلی است، آغاز شود. بازار جدیدی که قرار نیست عرصه را بر بنزین یارانه ای تنگ کند.

در شرایطی که بحث افزایش قیمت بنزین دوباره در فضای اقتصادی کشور داغ شده، اصغر سمیعی، کارشناس اقتصادی، معتقد است در صورت کنترل پایه پولی و انضباط مالی دولت، این تصمیم الزاماً منجر به تورم نخواهد شد. او با انتقاد از سیاست‌های نوسان‌گیرانه در بازار ارز، تأکید می‌کند تداوم چنین رویکردی، اعتماد فعالان اقتصادی را تضعیف می‌کند و مانع ثبات بازار می‌شود.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از شناسایی بیش از ۵۳۰ هزار کارت سوخت نامعتبر خبر داد و گفت: این اقدام منجر به پیشگیری از برداشت غیرمجاز روزانه ۱.۳ میلیون لیتر سوخت شده است.

طبق گفته‌های معاون ارتباطات و اطلاع رسانی دفتر رئیس جمهور، افزایش قیمت بنزین در سال ۱۴۰۴ اتفاق نمی‌افتد و به سال آینده موکول خواهد شد.

سایه‌های سنگینی بر مسیر توزیع انرژی کشور افتاده است؛ جایی که بوی گازوئیل سهمیه‌بندی شده، نه از موتورهای واقعی کامیون‌ها، بلکه از بازارهای پشت پرده به مشام می‌رسد.

قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی، سرطان اقتصاد ایران است. سرطانی با گرید بسیار بدخیم که همه شریان‌های اقتصادی را آلوده کرده است؛ از تولید و اشتغال تا سرمایه‌گذاری، از محیط‌زیست تا عدالت اجتماعی.