زمانی انتقاد رسانه‌ها از خودروسازان بی‌حاصل نبود و باعث تغییر می‌شد، زمانی که هم خودروسازان گوش شنوا داشتند، هم رسانه‌ها جدی گرفته می‌شدند.

بازار خودرو در برزخ رکود و تورم گرفتار شده و مصرف‌کنندگان در میان قیمت‌های سرسام‌آور و کاهش قدرت خرید، توان ورود به این بازار را از دست داده‌اند. از طرفی، سیاست‌های اقتصادی و تعرفه‌های سنگین واردات بر ابهام آینده این صنعت افزوده است. آیا سال جدید رکود تعمیق می‌یابد یا سیاست‌های جدید تغییری در روند بازار خودرو ایجاد کنند؟

پیش‌بینی می‌شود قیمت خودرو تا سال ۱۴۰۴ از نظر ریالی افزایش یابد اما کاهش ارزش دلاری آن به همراه واردات گسترده خودروهای دست دوم و تخصیص دو برابری ارز، می‌تواند موجب تعادل نسبی در بازار شود و از جهش شدید قیمت‌ها جلوگیری کند.

تانک ۳۰۰ توربو ۲ لیتر در بازار آزاد گران شد.

نایب رییس اتحادیه فروشندگان خودرو می‌گوید: اگر روند واردات خودرو به همین نحو ادامه داشته باشد، قیمت خودرو با قیمت دلار حرکت نخواهد کرد.

با وجود رکود تورمی و افزایش تدریجی قیمت‌ها، بازار خودرو ایران همچنان دچار تحولات چشمگیری است، اما روند قیمتی خودروها چگونه ادامه می‌یابد و چه زمانی برای خرید خودرو مناسب‌ است؟

در سال آینده «تعیین حقوق ورودی ۱۰۰درصد جهت واردات خودرو» و «تغییر نرخ ارز مبنای محاسبه حقوق ورودی بر اساس میانگین نرخ ارز در اسفند ۱۴۰۳ در مرکز مبادله طلا و ارز» دو چالش اصلی واردات خودرو است که ارزان شدن خودروهای وارداتی را منتفی می‌کند.

مدیرعامل شرکت کروز طی نامه ای به ریاست کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ۱۰ دلیل حقوقی در رد اظهارات سخنگوی شورای رقابت پیرامون پرونده شرکت کروز و ایران خودرو را تشریح کرد.

سمند سورن دست دوم مدل ۱۳۹۰ با کارکرد ۲۲۰ هزار کیلومتر کمتر از ۴۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

در یک آگهی خودرو، پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ صفر، یک میلیارد و ۷۵ میلیون تومان معامله می‌شود.