وزیر راه و شهرسازی از افزایش ظرفیت قطارهای مسافری به دنبال لغو پروازها برای پاسخ به مطالبات مردم، خبر داد.

اگرچه با حملات متجاوزانه رژیم غاصب صهیونیستی به جمهوری اسلامی ایران؛ فرودگاه‎ها موقتا غیرفعال شده و سفرهای هوایی به تعویق افتاده‌اند؛ اما وزارت راه و شهرسازی با تقویت امکان سفرهای ریلی کوشید به نیازهای مردم پاسخ دهد.

راه آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: تمامی قطارهای مسافری و باری مطابق با برنامه‌ریزی از پیش تعیین‌شده در حال حرکت هستنتد و تاکنون هیچ موردی از لغو یا توقف خدمات گزارش نشده است.

نام بابک زنجانی که زمانی یکی از بزرگترین و جنجالی‌ترین پرونده‌های فساد اقتصادی متعلق به او بود، حالا دوباره بر زبان‌ها افتاده است.

خبرآنلاین درباره سرنوشت تفاهم‌نامه ۶۱ هزار میلیارد دلاری راه‌آهن و با شرکت منتسب به بابک زنجانی از هوش مصنوعی استعلام کرد.

معاون تامین سرمایه و حمل‌ونقل راه‌آهن درباره سرمایه‌گذاری ۶۴ هزار میلیارد تومانی در بخش ریلی، تاکید کرد: «ما در هیچ کدام از اسناد صلاحیت‌سنجی که برای این شرکت‌ها دیدیم، مطلقا اسم بابک زنجانی نبوده است. اگر منعی وجود داشته باشد، از سمت مراجع قانونی به ما اطلاع داده می‌شود.»

بابک زنجانی سرمایه‌گذاری ۶۴ هزار میلیارد تومانی‌اش در صنعت حمل و نقل ریلی کشور با حضور وزیر راه را توئیت کرد.

بنابر اعلام راه آهن، پیش فروش بلیت قطارهای تهران-وان از روز شنبه ۲۷بهمن ماه، ساعت ۸ صبح آغاز می‌شود و نرخ بلیت برای هر نفر نیز یک میلیون و ۸۵۰ هزار تومان با نرخ ارز مرکز مبادله تعیین شده است.

نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی گفت: کریدور لاجورد غیراقتصادی تر از مسیر ایران است چراکه تغییر مدهای حمل و نقل در یک مسیر هزینه‌های حمل و نقلی را بالا می‌برد و در حال حاضر هم هیچ کریدوری آماده‌تر و محیاتر از کریدور ایران برای افغانها نیست. 

کارشناس حوزه راه و حمل و نقل گفت: دو مسئله مهم در راه آهن، قیمت سوخت و تصدی نامعقول دولت و مداخله بیش از حد آن است. اصلاح دو مسئله قیمت سوخت و قیمت‌گذاری دستوری کلید بهبود حمل و نقل ریلی است.