تسنیم نوشت:کارگروه خودروی مرکز ملی رقابت مصوب کرد، شورای رقابت صرفاً در جایگاه سیاست‌گذاری و نظارت ایفای نقش نماید و انجام امور اجرایی به نهادهای ذی‌ربط واگذار گردد.

مرحله سوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه بدون عرضه محصولات ایران خودرو و سایپا از امروز ۲۴ مهرماه آغاز شد.

یک کارشناس اقتصادی معتقد است: من معتقدم رشد اقتصادی پایدار نیست. رشد پایدار، رشدی است که با اصلاحات نهادی و زیرساختی همراه باشد. ما اصلاح نهادی، زیرساختی یا تغییرات بنیادین در وضعیت مدیریت کشور و رفع چالش‌های اقتصادی نمی‌بینیم.

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: آنچه که در دنیا خودرو اقتصادی می‌گویند، پایه‌ای حدود ۶، ۷ هزار دلار قیمت دارد؛ حالا خودبه‌خود پول حمل‌ونقل، تعرفه، مالیات و شماره‌گذاری را که به آن اضافه کنید، پایین‌ترین قیمت این خودرو ۱۰ هزار دلار می‌شود. این یعنی با دلار ۵۰ هزار تومانی، این خودرو ۵۰۰ میلیون تومان می‌شود.

باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: رئیس هیئت مدیره اتحادیه مرغداران میهن گفت: هم اکنون تخم مرغ در میادین و فروشگاه‌های زنجیره‌ای کمتر از نرخ مصوب عرضه می‌شود.

رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس گفت: در سبد خانوارهای ایرانی، اصلی‌ترین هزینه مسکن است و اگر نتوانیم تورم مسکن را کنترل کنیم، تلاش‌های دولت برای مهار تورم در سایر حوزه‌ها خیلی در زندگی مردم ملموس نخواهد بود.

اقتصاد ۲۴ نوشت:نایب‌ رئیس اتحادیه پیشکسوتان جامعه کارگری گفت: بزرگترین عامل تورم دولت‌ها هستند که انضباط مالی ندارند و همین مسئله باعث می‌شود منابع‌شان پاسخگوی هزینه‌هایشان نباشد که این مسئله در همه دولت‌ها مشاهده شده است.

کاربران خبرآنلاین در یک نظرسنجی، تعلل خودروسازان در انجام تعهدات و دپوی خودرو را عامل اصلی افزایش قیمت دوباره خودرو دانستند.

روزنامه دنیای اقتصاد نوشت:میانگین اجاره‌بهای ماهانه هر مترمربع مسکن معمولی و مصرفی (بر حسب تبدیل کل اجاره‌بها به اجاره‌بهای ماهانه)، در سال ۹۶ در منطقه۵ تهران معادل ۳۰‌هزار تومان بوده است. این میزان در منطقه ۹ حول و حوش ۲۰‌هزار تومان و در منطقه ۲۲ حدود ۲۰‌هزار و ۲۰۰‌هزار تومان بود.

مهر نوشت: در جلسه شورای رقابت، قیمت خودروی زوتی در مبادی ورودی به مبلغ ۸۲۶ میلیون و ۵۰۹ هزار و ۸۵۳ تومان تصویب شد که تقریباً ۵۶ میلیون تومان بالاتر از قیمت علی الحساب اعلامی قبل است.